Vvs neue zonen. Neue VVS 2019-12-02

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Das sei auch ein Beitrag zur Luftreinhaltung , so Hermann, die Landkreise steuern laut Landrat Rainer Haas Ludwigsburg j├Ąhrlich je drei bis vier Millionen Euro bei, Stuttgart muss seine Zusage von neun auf 15 Millionen Euro pro Jahr erh├Âhen. Denn die Kosten der Tarifzonenreform betragen bis zu 42 Millionen Euro pro Jahr. Damit w├╝rde es in Stuttgart und den Verbundlandkreisen statt 52 Tarifzonen nur noch f├╝nf bis sechs Ringzonen geben. Gelingt Oberb├╝rgermeister Kuhn eine Einigung nicht mehr vor der Sommerpause, w├Ąre ein Beschluss erst wieder am 9. Noch nie sind so viele Menschen mit den ├Âffentlichen Verkehrsmitteln in der Region Stuttgart gefahren wie in den letzten Monaten. Alle Steuerzahler zahlen mehr f├╝r den Nahverkehr.

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VVS ÔÇó VVS: Verkehrs

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Wenn die neue Tarifzone entsteht, m├╝ssten die Preise nicht bei den bisherigen Tarifen f├╝r Fahrten innerhalb einer Zone angesiedelt sein. Kommt zuvor noch eine Preiserh├Âhung? Nein, aber Gruppen, die von der Strukturreform nicht profitieren. Die Verbilligungen reichen von 14 bis 55 Prozent. Der gute Start des neuen Tarifzeitalters schl├Ągt sich auch in der ersten Bilanz nieder. Sie sollten aber n├Ąher bei dieser Marge angesiedelt sein als an der f├╝r die bisherigen Zweizonen-Tickets, sagte Kotz.

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Der VVS

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Die bisherigen Berechnungen sagen aus, dass alle Diesel bis einschlie├člich Euro 5 aus der Stadt ausgesperrt werden m├╝ssten, um die Stickstoffdioxid-Grenzwerte einzuhalten. Doch der Weg dahin wird steinig. Standardm├Ą├čig berechtigt das Jedermann-MonatsTicket f├╝r Fahrten in der 2. April 2019 in Kraft getretenen, Tarifplan miteinander vergleicht, sieht es auf einen Blick: Das Tarifsystem ist viel ├╝bersichtlicher geworden. Dies sei die Konsequenz aus der Tatsache, dass viele Fahrg├Ąste k├╝nftig weniger Zonen befahren und damit einen geringeren Fahrpreis entrichten m├╝ssten.

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Verkehrsverbund in der Region Stuttgart: VVS

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Wer den alten und den neuen, am 1. Danach m├╝ssten alle Betriebssysteme angepasst werden ÔÇö was dauert. Die Finanzierung ist nicht einfach, es ist ein hoher Millionenbetrag zu stemmen ÔÇö und das j├Ąhrlich. Das Ziel sei, in den n├Ąchsten Monaten einen gemeinsamen Vorschlag f├╝r die Finanzierung der geplanten Tarifzonenreform zu erarbeiten. So kostet die Einzelfahrt von Zuffenhausen in die City jetzt 2,90 Euro zwei Zonen. Ihr Fraktionschef Martin K├Ârner forderte Kuhn au├čerdem auf, ├╝ber eine Tarifzonenvereinfachung im ganzen Verbundgebiet nachzudenken.

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Tickets ÔÇó VVS: Verkehrs

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Aus 14 Varianten wurde dieses Modell gew├Ąhlt: Aus den Zonen 10 und 20 Stuttgart wird eine neue Zone 10, die ├Ąu├čersten heutigen Zonen 60 und 70 werden zu einen Ring zusammengelegt. Seiner Ansicht nach w├╝rden viele Kunden auch preislich von der Reform profitieren. Damit w├╝rde es in Stuttgart und den Verbundlandkreisen an Stelle von 52 Tarifzonen nur noch f├╝nf bis sechs Ringzonen geben. Juli 2018 nach den Zuschuss-Zusagen die Umsetzung beschlie├čen. Im Interweb wird schon spekuliert, inwieweit die wenigen Zonen eben teurer werden. Damals, mit Pass Orange war das Gem├Ąlde glaub noch nich so dschungelig. Die Fahrg├Ąste w├╝rden entlastet, die Finanzierung des Nahverkehrs gerechter.

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Durch den Verzicht auf die Tariferh├Âhung 2019 k├Ânnten sich diese Gruppen, die j├Ąhrlich 230 000 Tickets kaufen, aber auch zu den Gewinnern z├Ąhlen. Die bisherigen Gutachten zum Luftreinhalteplan Stuttgart haben die Wirkung einer Tarifreform nicht betrachtet. ├änderungen beim Feinstaubticket wollen sich Stammler und Kuhn auf jeden Fall ├╝berlegen, wenn die Saison der Feinstaubalarme im April ausl├Ąuft. Bei einer Steigerung der Fahrgastzahlen um sieben Millionen w├╝rde das Defizit gegen├╝ber heute auf 38,3 Millionen Euro j├Ąhrlich sinken. April 2019 in Kraft treten. Die Kosten entstehen, weil viele Fahrg├Ąste k├╝nftig weniger Zonen befahren und damit einen geringeren Fahrpreis entrichten m├╝ssen. Wenn Sie Ihr Ticket am Automaten kaufen m├Âchten, m├╝ssen Sie bereits einen Verbundpass besitzen.

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Verkehrsverbund in der Region Stuttgart: VVS

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Mit Ihrem Jedermann-MonatsTicket k├Ânnen Sie am Wochenende und an Feiertagen bis zu drei oder alle eigenen Kinder bis 17 Jahre kostenlos mitnehmen. Zahlen liefert sie dazu allerdings nicht. Sie k├Ânnen Ihren Verbundpass mit Wertmarke anschlie├čend direkt mitnehmen. Sechs Varianten wurden schlie├člich in Bezug auf die finanziellen und verkehrlichen Auswirkungen vertieft untersucht und berechnet. Viele Kunden w├╝rden auch preislich davon profitieren. Gemessen an den Ticketpreisen f├╝r 2018 bringt die Reform beim Wegfall einer Zone eine Einsparung von 20 bis 25 Prozent.

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Man m├╝sse generell kl├Ąren, sagte Kuhn, wo und wie man mit zus├Ątzlichen Ausgaben am meisten Effekte f├╝r den ├Âffentlichen Nahverkehr erziele ÔÇö ob durch ein Mehr an Tarif├Ąnderungen oder zus├Ątzliche Investitionen. Damit w├╝rde es in Stuttgart und den Verbundlandkreisen an Stelle von 52 Tarifzonen nur noch f├╝nf bis sechs Ringzonen geben. Alternativ bestellen Sie sich das. Insbesondere die Tarifreform zum 1. Januar will der Verbund 2019 verzichten. Bei Bezuschussung durch den Arbeitgeber spart man zehn Prozent auf den regul├Ąren Kaufpreis des Jedermann-Abos, ohne Bezuschussung sind es f├╝nf Prozent.

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Der VVS

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Ab April nur 2,50 Euro Gro├čzone Stuttgart. Einsparung: 565 Euro 40 Prozent. Der Verkehrs- und Tarifverbund plant die gr├Â├čte Reform seit seiner Gr├╝ndung 1978. Es k├Ânnen alle profitieren, aber in unterschiedlicher Form. Das ist die zentrale Frage. Bestenfalls im zweiten Halbjahr 2019. Von den 382,2 Millionen Fahrten des Vorjahres w├Ąren mit der Tarifreform 110 Millionen billiger und keine teurer.

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